>

Korean companies KIA and Hyundai belong to the same international concern - this allows them to use common technical solutions and even platforms for creating new cars. In the business class segment, an interesting offer that attracts buyers in the domestic market is the Optimize - in the past generation this large sedan was known as KIA Magentis. But the Hyundai i40 appeared not so long ago - at the same time, being very similar in its parameters to the Sonata model, it did not replace it, but sold in parallel. The cost of cars in the Russian market is about the same. Therefore, it will be very interesting to know who can offer for the same money the best conditions - Optimize or Hyundai i40.

Cars KIA Optima or Hyundai i40 - the same in price and different in characteristics

Читать далее о сравнении Optimize и Hyundai i40-->

Business qualities

Director's seat

В последнее время в европейских странах появился обычай приобретать для топ-менеджеров компаний не роскошные представительские автомобили, а вот такие седаны бизнес-класса, как Hyundai i40 и Optimize. Поэтому их сравнение стоит начать с салона, а именно — с задних сидений, на которых и располагаются с комфортом руководители. В Optimize действительно можно говорить об удобстве, сравнимом с тем, что предлагают намного более дорогие машины. В диване Optima отчётливо различимы два углубления, предназначенные для улучшения посадки крупных людей. А вот по центру в KIA лучше не садиться, так как выпуклая форма подушки приводит к тому, что в поворотах человек постепенно начинает сползать в сторону — следовательно, втроём сюда лучше не садиться.

Автомобиль Optimize – типичный седан бизнес-класса

Небольшие претензии можно предъявить к углу наклона спинки и подушки — из-за этого в Optimize не совсем удобно садиться и выходить из машины. Однако никаких неудобств в дальней дороге это не создаёт, напротив, ощущение погружения в мягкое сидение позволяет почувствовать себя защищённым и умиротворённым. По геометрическим параметрам салона KIA is superior to many competitors - there is enough legroom and space above your head. The car is a bit too narrow - but the third rider on the back seat of the Optima was already mentioned above.

Если сравнивать между собой задние сиденья, которыми обладают i40 или Оптима, то, на первый взгляд, большой разницы незаметно. В Hyundai также есть достаточно крупные углубления, позволяющие разместиться с максимальным комфортом. Вот только ориентированный на практичных европейцев i40 уже предлагает разместиться здесь втроём — подушка по центру не выпуклая, как на Optimize, а идеально ровная. Кроме того, для пассажира Hyundai предусмотрен и третий подголовник — вот только при полной загрузке здесь всё равно будет тесно.

Hyundai i40 car может стать гордостью любого бизнесмена

Legroom on the back of the Hyundai i40 abound, but you should pay attention to other parameters. For a tall person, all the means of ensuring comfort will be useless here. because of the modern silhouette of the car with the well-developed aerodynamics, the roof hangs over his head, causing a feeling of pressure and claustrophobia. Если бы не исключительная плавность хода Hyundai, о которой будет сказано дальше, можно было бы опасаться ушибов при проезде крупных неровностей. Справедливости ради стоит сказать, что пассажиры среднего и небольшого роста будут чувствовать себя в Hyundai i40 не менее комфортабельно, чем в Optimize.

Sit behind the wheel

Another sign of modern corporate traditions in Europe is that on weekends the leaders themselves get behind the wheel of a company car, using it for personal purposes. Sitting on the front seat of the Optimize, you involuntarily hold your breath - this is how cramped it is. The center console tilted in the direction of the driver, the massive door with the platform for the window lifter buttons put some pressure on consciousness, causing psychological discomfort. However, this feeling persists only during the first minutes - then Optimize driver begins to get used to, and perceives cramping not as an infringement of his rights, but as an essential attribute of a car tuned for active driving.

Главным атрибутом салона Optimize является его удобные сиденья

The devices are pleasing to the eye - as a result of the last update of the Optima, they lost their average dial, instead of which a large onboard computer screen appeared Discounts for new cars! Profitable loan from 9.9% installments 0% adom.ru . Консоль, на которой расположены кнопки мультимедийной системы, сенсорный монитор и блок управления микроклиматом, невероятно удобна в использовании — через несколько часов езды на Optimize все действия начинаешь выполнять, даже не отводя глаз от дороги. Если задний диван в KIA способствует расслаблению, то передние кресла заставляют совершать активные манёвры в попытках найти предел возможностей боковой поддержки. Сидения Optimize спроектированы просто идеально — как по жёсткости каркаса, так по форме спинки и подушки.

При выборе Optimize или Hyundai i40 люди со спокойным характером будут ориентироваться именно на второй автомобиль. Он располагает к себе предоставляемым простором — здесь нет ни таких массивных панелей отделки дверей, ни отклонённой влево центральной консоли. Блоки управления системами развлечения и обдува скомпонованы в единое целое. Они несколько напоминают типичный смартфон десятилетней давности — небольшой экран и множество кнопок под ним. Чувствуется также, что The creators of the Hyundai i40 thought about the usability of the front passenger using the console - on its part, the signatures on the buttons are no worse.

Behind the wheel of a car Hyundai i40 you will always feel at ease

Hyundai devices are organized in a very original way - in addition to a small display of a trip computer, there are also compact digital scales inside analog dials that help achieve maximum information content. The four-spoke steering wheel here is very similar to that of the Optimize, but its design has been greatly simplified, and the number of buttons has been reduced. The Hyundai i40 armchairs are also very similar to similar KIA cabin parts, but they don't have that kind of side support. In addition, in a Hyundai car in front will be uncomfortable for tall people - especially if the equipment includes a panoramic roof glazing.

On the move

Urban transport

It is no secret that business class cars rarely leave the city limits - for long-distance roads, their owners prefer to use air transport. Therefore, the test will be conducted within the boundaries of the settlement. In the center of the metropolis Optimize manifests itself exemplary - the car very confidently obeys the helm and does not allow serious deviations when passing such irregularities, such as tram tracks protruding from the asphalt. In addition, in sharp turns Optima does not allow significant rolls, which makes it possible to call it very safe in all driving modes. You just have to look at the outskirts to understand that ease of control also has a reverse side, represented by the stiffness of the chassis - when there are many holes on the roads, Optimize begins to let not only minor vibrations into the cabin, but also tangible impacts.

Test drive car Optimize:

After the first kilometers of driving on the Hyundai i40, you don’t feel any differences from the KIA at all. The same accurate and confident reactions, as well as the complete absence of deep rolls. Yes, the steering wheel doesn’t have such a distinct feedback, and the body swings slightly when driving long trenches in the asphalt, but most drivers in everyday life will not notice this at all! You start to notice the first differences when you run into a “speed bump” or you fall into a hole. Hyundai i40 confidently passes an obstacle, without letting passengers know about it - the cabin remains completely calm and quiet.

Test drive the car Hyundai i40:

Fine tuning

Устраивать сравнение Optimize vs Hyundai i40 кажется бесполезным — ведь оба автомобиля снабжены одинаковыми моторами объёмом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическими коробками передач с шестью ступенями. Но всё же попробуем. Совершенно не чувствуется, что Optimize принадлежит к классу крупных транспортных средств — the car accelerates fairly easily and quickly reaches the speed limit for the urban flow. In many ways, this contributes to the active setting of the 6-step “automatic” KIA, which tries to maintain low speed, but instantly switches to a lower gear when you press the gas pedal.

Specifications

Car model:	Optimize	Hyundai i40
Producing country:	Korea (Assembly - Russia, Kaliningrad)	Korea (Assembly - Russia, Kaliningrad)
Body Type:	Sedan	Sedan
Number of places:	5	5
Number of doors:	4	4
Engine capacity, cubic cm:	1999	1999
Power, l. c./about min .:	150/6500	150/6500
Maximum speed, km / h:	208	198
Acceleration to 100 km / h, from:	10,6	10,7
Type of drive:	Front	Front
CAT:	6 automatic transmission	6 automatic transmission
Fuel type:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Consumption per 100 km:	In the city of 10.3 / Out of town 6,1	In the city of 10.6 / Out of town 7.8
Length, mm:	4845	4740
Width, mm:	1830	1815
Height, mm:	1455	1470
Clearance, mm:	145	140
Tire size:	205/65 R16	205/60 R16
Curb weight, kg:	1535	1419
Full weight, kg:	2000	2030
Fuel tank capacity:	70	70

Мощности Hyundai i40 также хватает всегда — но характер автомобиля кажется несколько неуравновешенным. При езде с небольшой скоростью трансмиссия старается экономить топливо, и снижает обороты двигателя до очень малых значений. Но если вам нужно ускориться, то лучше отвести на это некоторый запас времени — коробка передач Hyundai несколько помедлит перед тем, как перейти на другую ступень. Причём делает это она далеко не оптимально — при нажатой больше чем наполовину педали газа частота вращения коленвала после переключения устанавливается на уровне 4000 оборотов в минуту. В результате Hyundai i40 становится достаточно шумным и расходует в среднем на 0,5 литра топлива на 100 км больше, чем Optimize.

In addition to the specified motor, cars can be equipped with the following units:

• 1.6 (135 l. С.) - Hyundai i40.
• 2.0 (170 л. С.) - Hyundai i40.
• 2,4 (185 л. с.) — Optimize.

Not the same

Несмотря на то что Hyundai i40 и Optimize очень близки друг к другу в техническом плане, они далеко не идентичны. В частности, Optima скорее ориентирована на водителя, который наверняка оценит особую конструкцию салона и удобство управления движением. В то же время Hyundai i40 станет более комфортным для пассажиров — во многом, благодаря невероятно плавному ходу подвески и замедленным реакциям трансмиссии, не допускающей существенных рывков.