Any car needs coolant. The most important thing is to be able to pick it up correctly. Therefore, all new drivers sooner or later are interested in whether it is possible to mix antifreeze with antifreeze? Coolant is a chemical necessary for gasoline and diesel engines.

The liquid is characterized by high rates of boiling and freezing in the engine cooling system. Due to this, it is possible to use the machine at any ambient temperature. The coolant not only protects the engine from overheating, but also warms it up at low temperatures much faster. Antifreeze made by foreign manufacturers on carboxylate technology. In addition to distilled water and ethylene glycol, it includes additives based on salts of organic acids. According to the classification of imported coolants (coolant) most often refer to organic compounds.

Cooling system diagram

The consistency of the coolant is different, which divides it into types:

1. Red.
2. Green.
3. Blue.
4. Yellow.

In principle, they are similar, the differences are only in composition and temperature. There is an erroneous statement that color affects the chemical characteristics of coolant. In fact, this is done to make it easier to diagnose the node. It is impossible to single out which color is better, since, the main thing is not the color, but the chemical and physical properties of antifreeze.

Content

• 1 What is antifreeze and how it appeared
• 2 Difference between antifreeze and antifreeze
• 3 Coolant Classification
• 4 Is it possible to interfere with antifreeze antifreeze and what will come of it?
• 5 Is it possible to mix antifreeze and antifreeze with water

What is antifreeze and how it appeared

Есть мнение, что все ОЖ – это тосол, что оно не до конца верно. На самом деле тосол – это подвид антифриза, имеющий устаревшую формулу из этиленгликоля, воды и присадок неорганических кислот. Он относится к минеральным антифризам. Несмотря на идентичность составляющих, имеет другой состав, что сказывается на эксплуатационных характеристиках. Минус тосола в том, что после нагревания до 105 ax теряет свои свойства.

Flushing the cooling system

Первым прообразом антифриза, как это ни странно, была обычная вода. В принципе со своими обязанностями она справлялась неплохо, но в холодное время года использовать воду в системе охлаждения было затруднительно. При низких температурах вода становилась льдом и могла смело разбить цилиндры и патрубки системы. В таких ситуациях водителям приходилось постоянно сливать и менять воду или капать в нее этиленгликоль. Добавление этиленгликоля помогало спасаться от коррозии на чугунных головках блока цилиндров. В дальнейшем, когда на производство встали новые модели авто нужно было решить проблему охлаждения и разработать гораздо эффективный хладагент. Было решено к этиленгликолевой основе добавить присадки, которые не будут столь бурно вызывать коррозию деталей, but станут, наоборот, подавлять воздействие на них основного вещества.

Свое название ОЖ «Tosol» унаследовал от научного отделения НИИ, где был изобретен при Soviet Union in 1971. The resulting composition was introduced into the application for cooling the motors of the Soviet automobile industry. And since in those years the power units were made of cast iron, the antifreeze, though suitable for such engines, was ineffective. So that its operation was more or less safe for the cooling system, it was necessary to replace it every year. But after the appearance of other antifreezes on the shelves, the antifreeze receded into the background, as the quality is at a very mediocre level.

Tosol

Так же как и охлаждающая жидкость делится на виды. Различают жидкость голубого цвета под номером 40 с идентичной температурой и красного под номером 65 с температурой 65 оС. Используется тосол на Российских моделях транспортных средств, для иномарок не подходит, так как отечественная формула содержит едкий состав, содержащий двухатомный спирт этиленгликоля, нитраты, фосфаты, силикаты и многие другие вредоносные реагенты. Пренебрегать этим нельзя, иначе если залить тосол в иномарку, все трубы системы двигателя просто разъест, что нельзя сказать об антифризе, который щадяще относится к системе, but также менее агрессивен к патрубкам и датчикам.

See also: How to flush the engine cooling system

The difference between antifreeze and antifreeze

Let's analyze the difference between antifreeze and antifreeze and can they be mixed? It is impossible to visually distinguish antifreeze from antifreeze. The color of the antifreeze also varies from dark blue to pink, many do not know this and believe that the substance can only be light blue. Since all the coolants contain a mixture of ethylene glycol and water, this directly affects the high boiling point up to 100 ° C.

Coolant replacement

Наверно основным различием можно считать комплект присадок. Например, тосол имеет только самые необходимые, в отличие от импортных антифризов, которые идут с полным пакетом смазочных, butнтипенных и антикоррозийных присадок. У каждого производителя применяется свой пакет присадок, который может отличаться как качеством, так и количеством. Кроме того, отличается параметр кипения у составов: так, domestic coolant boils after 105 ax, but carboxylate - then 115 °. Эксплуатировать тосол можно только – до 40 тыс. км пробега после нужна, заменена, but вот антифриз вырабатывается up to 240 thousand kmtherefore replacement is less frequent. Also obvious advantages of antifreeze over antifreeze include:

• the water pump does not overload due to the fact that the antifreeze contains carbonates that protect the pump from shock during cavitation;
• high degree of cooling due to the fact that its additives are more perfect. Antifreeze forms a protective membrane only in areas damaged by corrosion;
• chemical inertness, which prevents new compounds from arising, and deteriorates to any kind of surface;
• protection of aluminum parts at high temperatures.

  

  Antifreeze refill

Coolant Classification

Today, in auto shops you can see a variety of antifreeze. It all started with the fact that in the 70s, European manufacturers made up the classification of coolant from three classes:

1. Mineral antifreeze, the package is standard G11. They are ethylene glycol, for the price they are inexpensive with a simple package of additives. They go to radiators made of aluminum and alloys based on it. This class is characterized in green.
2. Organic антифризы, на канистре найдёте G12. Сочетают в себе этиленгликоль и карбоксилатные соединения. Обозначен антифриз красным цветом, идет на высокооборотистые, but также температурнонагруженные моторы. Подходит для радиаторов состоящих из латуни или меди. Считается более эффективным, чем G11, так как его пленка покрывает только очаги коррозии, but не всю площадь. Так как пакет присадок довольно разнообразен, то и цена у него значительно выше. Способны эксплуатироваться до 5 лет и более.
3. Locker G13 and G12 ++. Their basis is polypropylene glycol. Fluids are colored yellow or orange. They are considered environmentally friendly products, as they quickly decay and do not cause harm to health. They are the most expensive coolant, mainly distributed in Europe, while in Russia they are not yet producing this type of liquid.

   

   Antifreeze replacement

Is it possible to interfere with antifreeze antifreeze and what will come of it?

Since both fluids consist of different elements, it is prohibited to mix domestic and imported coolant. Refrigerants differ from each other not only by additives, boiling points with freezing, but also by the degree of aggression to the nodes of the car. And as we know, antifreeze itself is a very aggressive substance. During the connection, a chemical reaction may occur, leading to the coagulation and precipitation of the sediment, clogging up the ducts of the system. Channels clogged will:

• to the occurrence of piston rings and overheating of the motor;
• failure of the thermostat with a bearing;
• failure of the pumpbut;
• deformation of the cylinder head or motor unit.

In addition, when mixing antifreeze and antifreeze, possibly foaming, which is highly undesirable, since it is fraught with freezing of antifreeze or also engine overheating. In addition to the above, severe corrosion can go, which simply eats the system. In general, it should be noted that in modern vehicles there is a defining system, which in the case of a mismatch of fluid in the expansion tank simply does not allow the engine to start. Also, many people think that even if the antifreeze is multi-colored, but from the same manufacturer, it can be mixed. This is a misconception, as they may differ in chemical additives. Again, the color does not add chemical properties, it is just a dye. Each manufacturer can make their own shade of the main color.

The consequence of mixing antifreeze and antifreeze

Любая ОЖ имеет марку, она обозначена небольшими буквами на упаковке, потому что цвет особой роли не играет. Чтобы понять, что перед вами за жидкость нужно отыскать маркировку G11 или G12. Антифризы под этими стандартами нельзя смешивать. Соединять допустимо, если полностью идентична основа и пакет присадок. Когда ОЖ будет подобрана правильно, то температур мотора не собьется, but охлаждающая система будет работать на должном уровне. Но многие путаются, так как есть исключения. Ниже они приведены положения, когда смешивать разные хладагенты можно:

• G11 can be mixed with analogs of G11;
• G11 can be mixed with G12 +;
• G11 can be mixed with G12 ++;
• G11 can be mixed with G13;
• G12 can be mixed with analogs of G12;
• G12 can be mixed with G12+;
• G12 +, G12 ++ and G13 can be mixed together.

Вообще, если водитель хочет перейти на другой антифриз, это не делается резко, предварительно должна слиться старая ОЖ, but также тщательно промыться вся система – блок цилиндров, радиатор и расширительный бачок.

Is it possible to mix antifreeze and antifreeze with water

Antifreeze and antifreeze may be interfered with distilled water, because it contains about 70% of the coolant. It is worth remembering that when intervening, the properties of the freezing threshold are lost, that is, in the winter, the refrigerant can freeze, damage the pipes, the radiator and break the engine. Even if the antifreeze did not freeze completely, but simply crystallized, this may contribute to the flow of the radiator. You can mix water with coolant if the water has evaporated and the composition has increased its density. You need to mix carefully, drain all liquid in advance, dilute, in proportion 1: 1 (in this case, the antifreeze will have a freezing point of about -40) and pour it back into the system. If in doubt, permissible proportions should be indicated on the label.