Вариатором называют бесступенчатую коробку передач. В быту она носит название variable speed driveная коробка передач. Ее действие основано на плавном изменении значения передаточного числа. У variable speed driveа есть свои плюсы по сравнению с другими видами коробок передач. Это эффективность использования мощности двигателя (достигается путем соотношения нагрузки и оборотов коленчатого вала), в связи с этим удается экономно расходовать топливо.

In a car equipped with a CVT, it is easy to feel the comfort and convenience while driving, as this is possible due to the continuous torque and the absence of jerks.

В основном, такие коробки применяются в легковых автомобилях из-за ограниченной величины мощности, но, тем не менее, область их использования постоянно расширяется. Стоит отметить сложность исполнения variable speed driveа, как с технологической, так и с технической точки зрения.

CVT device

In general, the variable-speed gearbox is very different from the manual gearbox that stands on the VAZ cars, and has the following design. It consists of:

• специального механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента, а также разъединение при нейтральном положении variable speed driveной коробки передач от двигателя;
• самого variable speed driveа;
• device that implements the work of the car's reverse;
• control systems.

The first mechanism that allows the transmission of torque can be performed in such variants: automatic, centrifugal clutch, torque converter and multi-plate clutch with electronic control. The most popular clutch torque converter and engine. In this embodiment, there is the most smooth transmission and less wear on the gearbox.

The variator can be V-belt, chain, toroidal, etc.

V-belt and V-chain CVT

Данный вид variable speed driveа наиболее востребован у автопроизводителей. Он состоит из ременной передачи (иногда из 2 передач). Такая передача представлена ремнем и шкивами. Первые ремни были недолговечными и быстро изнашивались. Их изгиб был небольшим, поэтому они не могли дать широкий диапазон значений.

Recommended article: Do-it-yourself tuning VAZ 2115

Now rather flexible metal belt is used. Transmission is realized through the friction of the pulley and belt. Such belts favorably with durability and durability, they are also more flexible.

Клиноременный variable speed drive еще называют variable speed drive CVT. Когда двигатель набирает обороты, в действие приходит гидротрансформатор. С его помощью крутящий момент передается на первичный вал. Гидроцилиндр воздействует на ведущий шкив, сходятся «щеки» и увеличивается трение с ремнем.

Then the force from friction is transmitted to the driven pulley connected to the secondary shaft. So low transmission is realized. Further, as the revolutions increase, the diameters change and the gear ratio changes.

Такой variable speed drive работает плавно, без резких рывков, так как электронная система сама выбирает необходимое количество оборотов двигателя и значение передаточного числа на шкивах.

В некоторых variable speed driveах вместо ремня используется цепь. Она представляет собой пластины с осями. Такое variator device дает еще большую гибкость. Такая коробка имеет минимальные потери крутящего момента, а также высокий КПД.

Особенности работы variable speed driveа

Из-за своей особой конструкции variable speed driveная коробка не может реализовывать задний ход авто. У нее нет реализации реверса. Поэтому в данном случае принцип работы variable speed driveа заключается в использовании специальных механизмов. Таковыми являются планетарные редукторы. Устройство и работа этого элемента схожа с такими же редукторами в автоматической коробке передач.

Вариатор оснащен электронной системой. С ее помощью можно менять синхронно диаметры шкивов под каждый режим работы, управлять работой сцепления, управлять планетарным редуктором. Управлять variable speed driveной коробкой можно с помощью селекторного рычага. У него режимы управления схожи с режимами АКПП.

Recommended article: Repair of the Solex carburetor 21083 (video instruction)

The principle of operation of the V-belt variator is characterized by a change in the diameters of the pulleys depending on the driving conditions. The diameter can be changed using the drive. At the time of the beginning of the driving pulley the smallest diameter, and the slave has a maximum diameter.

Когда обороты увеличиваются, изменяется значение диаметров: у ведущего шкива он увеличивается, а у ведомого шкива уменьшается. Таким образом, передаточное число становится меньше. Далее variable speed drive просто поддерживает необходимые обороты двигателя, что обеспечивает лучшую мощность и динамические характеристики автомобиля.

To variator served long

Для долгой и качественной работы variable speed driveа необходимо:

• check the fluid level, replace it if necessary;
• in winter, do not overload the transmission;
• monitor the operation of sensors and connectors and wiring for breakage.

Such actions will help to implement trouble-free operation of the variator.

But the video about how the variator works, it's a pity that it is quite difficult to put on the VAZ 2106 tuning: